Трехколесный велосипед можно сделать самому

Сейчас многие велолюбители задумываются: а не купить ли трехколесный велосипед? И не думайте, что на таких велосипедах катаются только маленькие дети. У него множество плюсов и по сравнению во взрослым байком: трехколесник сочетает в себе все достоинства «стандартного» велосипеда и возможности трицикла.

Кроме этого, трехколесный велосипед более устойчив, надежен, а значит менее травматичен. Бывают случаи, когда без такого велосипеда просто не обойтись. К примеру, при дисплазии тазобедренного сустава, ДЦП или после операции врачи советуют укреплять мышцы опорно-двигательного аппарата, особенно езда на трехколесном велосипеде помогает в развитии мышц икр ног и укреплении коленей. Велосипедные прогулки повышают иммунитет, улучшают настроение и жизненный тонус, развивают волю и выносливость. Улучшается координация движений и работа вестибулярного аппарата. А в качестве тренажера для мышц и сосудов велосипед вообще совершает настоящие чудеса.

Каждому стоит помнить о том, что велосипедные прогулки (как, впрочем, и любая двигательная активность, в отличие от лежания дома на диване) служат отличной профилактикой легочных и сердечно-сосудистых заболеваний, причем это в равной степени относится как к детям, так и к пожилым людям. Самое главное, что трехколесный велосипед можно «смоделировать» под любые желания и задачи по своему вкусу.

Так, например, существуют модели трехколесных велосипедов с дифференциалом. У таких байков привод располагается сразу на двух задних колесах. Это делает велосипед более управляемым на поворотах и устойчивым на неровных дорогах. На такой велосипед обычно устанавливают усиленную корзину или багажник.

У моделей трехколесных велосипедов без дифференциала привод только на одно колесо, обычно на правое. Таким образом, у них существует мертвая зона при повороте направо и несильный крен в левую сторону. Однако эти небольшие недостатки с успехом компенсирует более низкая стоимость.

Сейчас существует неплохой выбор трехколесных велосипедов на вело-рынке. Наиболее популярные модели: R20 и R24 с дифференциалами. R20 — это трехколесный велосипед складного типа и колесами 20 дюймов. Он идеально подходит для езды по ровной местности и городским дорогам. Что очень удобно, на нем с одинаковым успехом могут ездить и взрослые, и дети. Наиболее важные технические характеристики R20: жесткая вилка, надежные ободные тормоза по типу V-brake, крепкая рама из стали с профилированной складывающейся трубой, мягкое удобное седло на пружинах, задний багажник, металлические передние крылья и пяти-шести-скоростное оборудование Shimano.

Модель трехколесного велосипеда R24: складной велосипед с колесами 24 дюйма (в продаже имеются различные расцветки). Этот велосипед подходит для велосипедных прогулок не только по городу, но и по слабо пересеченной местности. Одно из достоинств этого велосипеда: широкий диапазон регулировки высоты сиденья и высоты и угла наклона руля. База велосипеда — особая складная стальная рама, крайне удобная для посадки и имеющая дополнительную трубу. Последняя подходит для использования к качестве ручки для переноски, а также увеличивает жесткость и надежность всей конструкции. Велосипед можно перемещать и хранить сложенным. Наиболее важные технические характеристики R20: жесткая вилка, надежные ободные тормоза по типу V-brake, крепкая рама из стали с профилированной складывающейся трубой, мягкое удобное седло на пружинах и пяти-шести-скоростная коробка передач.

Самое интересное, что трехколесный велосипед для взрослых можно собрать самостоятельно. В продаже имеются наборы для сборки (задний мост Uk6), комплекты для создания шестискоростного трехколесного велосипеда с дифференциалом (задний мост M2) и без дифференциала. Задний мост сделан таким образом, что он может быть установлен на абсолютно любую раму и самые разные по диаметру колеса (от 20 до 28 дюймов). Чтобы сделать трехколесный велосипед вы можете взять обычный импортный или даже отечественный велосипед, пусть даже бывший в употреблении не один год. Проблем при сборке практически не возникает даже при использовании для сборки рам от старых советских велосипедов Аист, Салют, Кама, Десна и др. Однако помните, что чем более красив велосипед-донор, тем лучше получится из него трехколесный велосипед. Первый может быть любым: алюминиевым, стальным, карбоновым, титановым, складным, двухподвесным и т.д. и т.п. Все зависит от ваших желаний и задач.

Всегда помните, что любой велосипед, в том числе и трехколесный, должен прежде всего быть безопасным и надежным. Это не гарантируется только высочайшим качеством деталей, важен еще целый ряд условий:

• оптимальный размер. Велосипед должен быть таким, чтобы его владелец легко мог сесть на него и слезть.
• устойчивость. Велосипед не должен при быстром повороте руля заваливаться на бок. Если возможности велосипеда позволяют, лучше использовать удлиненные задние мосты (ширина между задними колесами).
• педали и колеса. Они обязательно не должны скользить. Ну и, разумеется, ездить на велосипеде, не оснащенном звонком и тормозом, просто опасно для жизни.
• если вы катаетесь на велосипеде только по городу, предпочтите велосипед, который можно хранить, а главное перевозить в лифте/машине и т.п., не разбирая.
• педали велосипеда не должны быть смещены вперед относительно седла (исключение составляют велочопперы).
• колеса и руль при езде не должны издавать практически никаких звуков, вращаясь плавно и без особого труда для велосипедиста.

https://www.dislife.ru/