В Беларуси пройдут тренинги по оказанию грамотной помощи инвалидам-пассажирам «Безопасное сопровождение». Об этом сообщили в общественной организации «Белорусская ассоциация социальных работников».
В нашей стране проживают около 22 тыс. человек, передвигающихся на инвалидных колясках. Многие из них регулярно или периодически пользуются общественным транспортом (автобусы, троллейбусы, трамваи, метро, железная дорога). К сожалению, большинство этих транспортных средств имеют на входе ступеньки, непреодолимые для человека в инвалидной коляске. При посадке в автобус или вагон он вынужден просить помощи у водителя или другого сотрудника транспортной компании. Такую же ассистентскую помощь инвалиды-колясочники просят и при перемещении на вокзалах, поскольку там не в полной мере организована безбарьерная среда для инвалидов.
Работники транспортных компаний всегда готовы прийти на помощь инвалиду и помочь ему попасть в автобус или спуститься по лестнице на автовокзале. Но эта оказываемая помощь является неквалифицированной и может принести урон здоровью — как инвалиду, так и его добровольному помощнику. А ведь существуют специальные безопасные способы помощи инвалидам, которым можно научиться.
В январе 2012 года ОО «Республиканская ассоциация инвалидов-колясочников» проводит два бесплатных тренинга-семинара «Безопасное сопровождение», на которых сотрудников транспортных компаний и других заинтересованных организаций обучат оказанию грамотной помощи инвалидам-пассажирам.
В Могилеве Республиканская ассоциация инвалидов-колясочников 10 января провела тренинг-семинар «Безопасное сопровождение», в ходе которого сотрудники транспортных компаний учились оказывать помощь людям с ограниченными возможностями.
Как сообщилпредседатель ассоциации Евгений Шевко, целью семинара было обучить квалифицированным методикам помощи людям в колясках. «Мы проводим этот тренинг для сотрудников транспортных компаний, для тех, кто в своей работе обслуживает пассажиров, среди которых встречаются люди с ограниченными возможностями. Есть способы помочь инвалиду безопасно, и чтобы он себя комфортно чувствовал», — сказал руководитель организации.
«Например, внутри пассажирского вагона узкие проходы, и инвалидная коляска там не проходит. Тем не менее, есть способы, с помощью которых человека в коляске можно доставить к его месту в вагоне», — отметил Шевко. По его словам, в семинаре приняли участие около 30 человек, в основном работники железной дороги и областного комитета по труду, занятости и социальной защите населения.
На сегодня в стране, по разным данным, насчитывается от 20 до 22 тыс. инвалидов-колясочников. По словам Шевко, ежегодно к ним прибавляется около 400 человек. Вместе с тем специалист считает, что полноценной безбарьерной инфраструктуры в Беларуси нет.
«Законодательная база вся есть, чтобы безбарьерная среда появлялась, т.е. в одном месте с появлением нового объекта она появляется, а рядом строится и сдается магазин, который оказывается недоступным для инвалида-колясочника», — сказал глава республиканской ассоциации. Он напомнил, что уже 20 лет существует закон о социальной защите инвалидов, который предусматривает, что ни один объект социальной инфраструктуры не должен сдаваться без доступа для инвалидов.
По словам Шевко, инвалиды-колясочники обращают внимание на такие нарушения закона, «но пока эффективного способа добиться» его соблюдения они не нашли.
В Бресте тренинг состоится в третьей декаде января.
