Эргономические сиденья сегодня используются чрезвычайно широко: от автомобилей до офисов. Однако при этом почему-то забывали, что существует категория людей, для которых удобное и безопасное эргономическое сиденье не менее важно: инвалиды-колясочники. Это упущение решили исправить швейцарские специалисты, разработав специальное эргономическое сиденье для инвалидных колясок.
Идея создания такого сиденья пришла специалисту в области эрготерапии Роджеру Хохштрассеру, который был знаком с огромным количеством жалоб от инвалидов-колясочников, вынужденных проводить весь день в одном положении. И это приводит не только к ощущению дискомфорта, но и может стать причиной возникновений болей, деформаций позвоночного столба, пролежней и т.п. Хохштрассер решил не просто улучшить эргономику сиденья инвалидной коляски, а создать принципиально новую его конструкцию, минимизирующую возможность развития различных осложнений и которая была бы максимально удобной для инвалида-колясочника.
Практическую реализацию своих идей Хохштрассер осуществил в сотрудничестве со специалистами междисциплинарного исследовательского института ЕМРА, Института энергетики и мобильности Бернского университета и швейцарской компании «r going», специализирующейся в области реабилитационных технологий.
Работа над созданием эргономичного сиденья для инвалидных колясок велась в течение полутора лет и финансировалась Комиссией Швейцарской конфедерации по технологиям и инновациям.
Спинка анатомического сиденья состоит из ребер и подвижных сочленений, которые имитируют структура человеческого торса. В зависимости от желания пользователя спинку можно наклонять до 22° вперед и 40° назад, а также повернуть влево/вправо на 30° по горизонтали.
Изменение положения спинки позволяет не только регулировать положение верхней части тела, но и изменять нагрузку на бедра и ягодицы, тем самым устраняя длительную нагрузку на одни и те же их участки, препятствуя развитию пролежней. Разработчики сиденья считают, что его пользователям следует не только выбирать максимально удобное для них положение в инвалидной коляске, но и время от времени в течение дня изменять положение своего тела в коляске, чтобы предотвратить деформацию позвоночника и развитие пролежней.
Настройки сиденья изменяются пользователем самостоятельно, без посторонней помощи, это осуществляется с помощью электродвигателей, питание от которых подается от стандартных аккумуляторных батарей, приводящих инвалидную коляску в движение.
Анатомическое сиденье прошло испытание в различных условиях: от грунтовых и мощенных камнем дорог и пересеченной местности до такси и лифтов. Нареканий со стороны инвалидов-колясочников, участвовавших в испытаний не было. В ближайшее время запланированы клинические испытания эргономичного сиденья и, будем надеяться, оно скоро появится в продаже.
Использованы материалы medGadget и официального веб-сайта ЕМРА
https://www.dislife.ru/
