Беларусь однозначно теряет деньги по причине неприспособленности инфраструктуры для туристов с ограниченной мобильностью. Как обслуживают в Беларуси путешественника в инвалидном кресле, выясняет «Завтра твоей страны».
Аэропорт только на словах выполняет нормы
Деловая поездка в Эстонию превратилась в полосу препятствий для председателя ОО «Республиканская ассоциация инвалидов-колясочников» Евгения Шевко, хотя организаторы его поездки заранее заручились подтверждением работников национального аэропорта «Минск-2», что они знают, как правильно обслуживать клиентов с ограниченной мобильностью.
Но в результате Евгения доставляли к самолету не в специальном кресле, которые в аэропорту имеются, а на самодельном «кресле-стульчике», что, по мнению клиента, угрожало его здоровью и противоречило всем нормам обслуживания пассажиров с инвалидностью.
— Первый раз я летел через «Минск-2» в 2008 году в США со стыковкой во Франкфурте. Сотрудники аэропорта тащили меня в самолет на руках. Та же история повторилась, когда я возвращался из Штатов. Полет в Эстонию стал последней каплей, — говорит Евгений Шевко.
Он решил, что дальше договариваться с аэропортом нельзя, необходимо действовать радикально — подавать в суд.
— Такое отношение непозволительно с точки зрения обращения с людьми, морали и прав человека. Нельзя таким способом унижать людей, — аргументирует свою позицию Евгений Шевко. — Кроме того, это недопустимо с точки зрения безопасности. Таскание инвалидов на руках и на «кресле-стульчике» может нанести вред как пассажиру, так и тому, кто его несет.
Сотрудники белорусского аэропорта об этом не задумываются. А их зарубежные коллеги давно нашли оптимальные варианты обслуживания людей с инвалидностью, — были разработаны специальные коляски.
— В национальном аэропорту «Минск-2» такие коляски есть в количестве двух штук. Однако на практике ими почему-то не пользуются. Наверное, их держат только для того, чтобы отчитаться перед начальством при очередной проверке, — полагает истец.
По словам собеседника, его организация давно контактирует с аэропортом. В 2011 году «Республиканская ассоциация инвалидов-колясочников» проводила обучение в аэропорту.
— Мы объяснили 77 сотрудникам, как обращаться с колясками. В реальном режиме времени отрабатывали, как должно осуществляться обслуживание клиентов с ограниченной мобильностью. Нам обещали, что все будет выполняться. После этого аэропорт подписал стандарт обслуживания инвалидов, но реально сотрудники аэровокзала не выполняют взятые на себя обязательства, — говорит Евгений Шевко.
На сайте аэропорта гарантируется полное сопровождение пассажиров с ограниченными возможностями – и предоставить инвалидные кресла, и оказывать помощь при посадке. Имеются и фото специальных кресел. Они кардинально отличаются от того, на чем переносили пассажира Евгения Шевко.
Сейчас дело находится на рассмотрении в суде. По словам Евгения, позиция адвоката аэропорта, который принес с собой письмо от генерального директора, свидетельствует о том, что они раскаиваются и себя виновными не считают.
Евгений Шевцов в исковом заявлении изложил два требования – обязать аэропорт выполнять международные нормы по обслуживанию пассажиров с ограниченной мобильностью и выплатить ему как потерпевшему компенсацию морального вреда.
В турфирмах предложений для инвалидов нет
Мы решили шире посмотреть на ситуацию с инфраструктурой и туристическими предложениями для инвалидов-колясочников. К примеру, может ли такой клиент заказать в белорусской турфирме экскурсионный тур в Европу?
Под видом клиента корреспондент «Завтра твоей страны» связалась с пятью крупными туристическими компаниями — «Топ-тур», «Внешинтурист», «Санни Трэвэл», «Центр Курорт» и «Белорусский спутник». Во всех фирмах менеджеры в один голос заявили, что не работают с инвалидами-колясочниками.
— У нас обычные автобусы, без пандусов. Индивидуальные туры для таких клиентов не разрабатываем, — пояснили в «Топ-тур».
— У нас в автобусах обычные места, пандуса нет, высокие ступеньки, поэтому такого клиента тяжело будет затягивать в транспорт. Авиатуры у нас есть, но по прибытию туристы присоединяются на экскурсии, куда самостоятельно нужно подходить или подъезжать, — отметили в компании «Внешинтурист».
— Для инвалидов бывают отели, нужно делать выборку. По прилету перевозим людей на групповых трансферах, но пандусы и широкие двери есть не везде. Честно говоря, к нам с таким вопросом раньше никто и не обращался, — говорят в гродненском офисе «Санни Трэвэл».
В фирме «Белорусский спутник» сослались на то, что у них обыкновенные автобусы, в которых ни пандусов, ни широких дверей не предусмотрено.
Государственные туристических компании также не готовы обслуживать клиентов с ограниченной мобильностью на экскурсионных турах в Европу. В «ЦентрКурорте» объяснили, что такого клиента придется все время поднимать, за это никто не возьмется.
Менеджеры, с которыми мы говорили, не смогли порекомендовать другие турфирмы, где были бы готовы работать по данному направлению с туристами, имеющими ограниченную мобильность.
Номера для инвалидов – только в дорогих отелях
Еще недавно было проблематично найти номер в гостинице для инвалида-колясочника. Но в Минске ситуация понемногу меняется. Так, номера, оборудованные для клиентов с ограниченной мобильностью, есть в «Crown Plaza» (цена – 210 евро за сутки), «Президент-Отеле» (215 долларов за сутки), «Минск» (189 долларов за сутки), а в отеле «Виктория» для инвалидов есть скидка на заселение – 20% (цена – 155 долларов за сутки). Во всех перечисленных отелях номера оборудованы специальным санузлом, имеются поручни, работает лифт. Правда, в отелях всего несколько номеров – один-два, так что делегацию здесь вряд ли удастся разместить.
По мнению экспертов, самый прогрессивный минский отель в этом плане – гостиница Международного образовательного центра (IBB). Что касается отелей эконом-класса, то ни в «Звезде», ни в «Орбите» номеров для инвалидов-колясочников нет. Не позаботились о потенциальных клиентах и в новом загородном отеле Robinson club – номера не оборудованы для инвалидов-колясочников.
В хостелах «Viva» и «Trinity Travel» извиняются, но также не могут ничем помочь туристу на инвалидной коляске — санузел общий, специальных поручней и душа нет, проблемы с пандусами.
Координатор Офиса по правам людей с инвалидностью Сергей Дроздовский отмечает: — По закону, у отелей нет права думать, делать им номера для инвалидов или нет. Есть нормы, которые обязывают построить не менее 3%, а если в отеле менее 100 номеров, то три номера, для людей, имеющих ограниченные возможности. И не должно быть никаких раздумий, ездят в Беларусь туристы с инвалидностью или нет. Инвалиды именно потому и приезжают к нам нечасто, что нет полной информации об инфраструктуре в нашей стране. Кроме того, человек в инвалидном кресле три раза перепроверит информацию, действительно ли номер оборудован должным образом, прежде чем прилететь в Минск. Сегодня, по мнению Сергея Дрохдовского, страна теряет на этом деньги, отказываясь от потенциальных туристов.
— Жаль, что не все менеджеры, отельеры и чиновники это понимают, — сетует собеседник.
Туристическая инфраструктура в Беларуси не адаптирована для лиц с ограниченными возможностями. Это касается и гостиниц, и придорожного сервиса, и аэропорта, и вокзалов — везде множество ограничений, которые не позволяют людям с ограниченными возможностями посещать Беларусь. А ведь это было бы выгодно, прежде всего, нашей стране. Пожилые европейцы очень любят путешествовать, они выбирают туры подороже. Беларусь однозначно недополучает часть средств именно по причине неприспособленности для туристов с ограниченной мобильностью.
https://zautra.by/
