В текущем году станцию метро «Октябрьская» оборудуют платформами с вертикальным перемещением. Это своего рода лифты с прозрачными стенками. Об этом корреспонденту агентства «Минск-Новости» рассказал начальник КУП «Минский метрополитен» Ростислав Юреня. Первые такие подъемники были установлены в декабре 2014 г. на станции «Первомайская». С их помощью люди с ограниченными физическими возможностями могут попасть с поверхности на платформу (и наоборот) в два этапа – сначала с поверхности в уровень вестибюля, а потом – на уровень платформы. Один такой лифт, по словам Р. Юрени, стоит около 1,5 млрд руб. На 6 станциях в 2015 г. начнут действовать также устройства, призванные облегчить инвалидам по зрению передвижение в подземке.
– Такое оборудование, – уточнил руководитель Минского метрополитена, – уже действует на станции «Кунцевщина» и на одном вестибюле «Площади Ленина». Это информаторы, которые посредством специальных брелоков, находящихся в руках у слабовидящих, подсказывают им нужное направление в метро. Подобные системы в нынешнем году должны появиться на станциях «Немига», «Фрунзенская», «Молодежная», «Первомайская», «Партизанская», «Площадь Победы». Они выбраны по согласованию с инвалидами по зрению. Оборудовать такими устройствами одну станцию стоит около 100 млн руб., которые выделяются из средств предприятия.
В минской подземке сейчас функционирует 26 лифтов, имеется 25 наклонных платформ. В прошлом году предприятие приобрело 5 подъемников на гусеничном ходу в дополнение к 5 имеющимся. Еще столько же должны закупить в течение 2015-го.
Дополнительная информация
Оснащать станции минской подземки оборудованием для людей с ограниченными физическими возможностями начали активно только в нынешнем десятилетии. По словам Р. Юрени, на станциях, введенных в эксплуатацию до 2005 г., подобное оснащение даже не предусматривались проектами. Поэтому в последние годы приходится дооборудовать им действующие вестибюли, платформы, пешеходные переходы, примыкающие к станциям.
На пяти станциях минского метро устанавливают электронные речевые информаторы для незрячих
Электронные речевые информаторы для незрячих появились на станции «Кунцевщина» в 2014 году. В ближайшее время они заработают также на станциях «Пушкинская», «Октябрьская», «Купаловская», «Площадь Ленина» и «Институт культуры».
Как рассказала корреспонденту агентства «Минск-Новости» председатель правления Минской областной организации ОО «БелТИЗ» Светлана Сенько, электронные речевые информаторы подсказывают незрячим, как пройти к платформе или где находится киоск, в котором продаются жетоны. Устройства дают подсказки также в подземных переходах.
– Для активизации устройства инвалид, заходя на станцию, должен нажать кнопку на специальном пульте. Накануне наша организация проводила мониторинг, по результатам которого обеспечила всех нуждающихся этим прибором, – отметила специалист.
На станции метро «автозаводская» опробовали гусеничный подъемник для инвалидов-колясочников
На станции метро «Автозаводская» продемонстрировали работу гусеничного подъемника для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. В качестве эксперта, как передает корреспондент агентства «Минск-Новости», выступила председатель правления Минской городской организации Белорусского общества инвалидов Людмила Калмыкова.
– Такие подъемники были закуплены весной в количестве 5 штук, – рассказал главный инженер Минского метрополитена Игорь Казакевич. – Сейчас они находятся на станциях «Грушевка», «Михалово», «Петровщина», «Партизанская» и «Автозаводская». Уже поступили просьбы от минчан установить такие же подъемники на других станциях.
Правила пользования новым устройством довольно просты. Инвалиду необходимо набрать номер диспетчера: 8 (017) 219-56-16 или 8 (017) 327-49-22 – и сообщить о своем желании спуститься в метро. Позвонить можно из дома или непосредственно при подъезде к метро (таблички с номерами прикреплены к стенам подземного перехода). Специалист службы безопасности метрополитена, получив заявку, поднимет подъемник наверх, поможет пассажиру на коляске заехать на него и доставит прямо на платформу.
Движется устройство с небольшой скоростью, но благодаря гусеницам и выдвижным колесикам, успешно преодолевает все ступеньки. Работник метро помогает пассажиру заехать в вагон и поднимает его наверх на нужной станции.
По словам начальника электромеханической службы Минского метрополитена Александра Карницкого, такие подъемные устройства мобильны, надежны и практичны в эксплуатации и более выгодны с экономической точки зрения, чем прочие. Прежде чем закупить гусеничные подъемники, был изучен опыт их использования в России и странах Европы.
– То, что это удобно, я сказать не могу, – заметила Людмила Калмыкова, протестировав новшество. – Может, мужчины отнесутся более спокойно, но для женщины это сомнительное удовольствие. Представляете, собралась я в театр, в красивом платье, и тут меня так транспортируют… (Неудобство заключается в том, что ноги пассажира в коляске, закрепленной в подъемнике, находятся в приподнятом состоянии. – Прим. авт.) Но как альтернатива, если невозможно установить лифты, особенно на старых станциях, пусть будет… Это все-таки лучше, чем другие виды подъемных платформ: здесь по крайней мере ты перемещаешься без пересадок.
Пять новых подъемников обошлись метрополитену в 350 млн рублей. Помимо них подъемными устройствами – 16 лифтами и 10 платформами – сегодня оборудованы 11 станций метро.
Несмотря на это немногие инвалиды активно перемещаются по городу.
– Одна из причин – малая информированность: не все знают, где можно беспрепятственно спуститься в метро, – считает А. Карницкий. – Уже ведутся разговоры о том, чтобы подготовить справочные буклеты и распространить их через общество инвалидов, тогда маломобильные граждане смогут без проблем выстраивать свои маршруты передвижения.
Минск-Новости
