На проходящем во Франции авиасалоне в Ле-Бурже американская компания Workhorse представила небольшой пассажирский дрон с гибридной силовой установкой. Описание летательного аппарата было опубликовано на сайте компании.
Как говорится в сообщении, дрон, получивший имя SureFly, представляет собой двухместный октакоптер. Работу восьми его роторов, попарно установленных на X-образной раме, обеспечивает гибридная установка, состоящая из бензинового генератора мощностью 200 л/с и электромоторов. Также аппарат оснащен резервным аккумулятором — в случае выхода генератора из строя батарея обеспечит SureFly энергией на пять минут полета, позволив совершить посадку. Кроме того, на случай экстренной ситуации аппарат оснащен парашютом.
Максимальная скорость дрона составляет 110 км/ч, а дальность полета может достигать 110 км. Грузоподъемность SureFly составляет 180 кг, а сам мультикоптер весит 500 кг. Главным органом управления дрона является установленный в кабине джойстик.
Судя по сообщению компании, представленный в Ле-Бурже дрон пока что не поднимался в воздух — первый полет SureFly запланирован на конец текущего года, а в 2019 году он должен пройти сертификацию. После этого разработчики намерены начать продажи аппарата по цене 200 тысяч долларов США.
Напомним, что разработкой пассажирских дронов занимаются и другие компании. Например, китайская компания EHang в начале прошлого года представила пассажирский октокоптер EHang 184, а в феврале 2017 года стало известно, что компания совместно с властями Дубая намерена запустить регулярные перевозки пассажиров дронами EHang 184 в июле.
Власти Дубая намерены запустить регулярные перевозки пассажиров дронами EHang 184 летом этого года, об этом заявил глава Агентства дорог и транспорта Дубая Маттар аль-Таер, выступая на Международном правительственном саммите.
По его словам, пассажирские дроны китайской компании EHang начнут регулярные полеты уже в июле. Позднее представители Агентства уточнили, что дрон прошел испытания, в ходе которых его полет контролировался с земли через сеть 4G.
Напомним, что опытный образец дрона EHang 184 был представлен в начале прошлого года на выставке CES 2016. Согласно характеристикам, которые приводит Associated Press, дрон способен взять на борт одного человека весом до 100 кг, а также небольшой чемодан. Перед полетом пассажиру необходимо указать пункт назначения при помощи сенсорного экрана, установленного в кабине, после чего дрон отправится в заданную точку в автоматическом режиме, а данные о полете будут передаваться в диспетчерский центр.
Максимальная дальность полета EHang 184 составляет 50 км, а время автономной работы ограничено получасом. Скорость полета дрона может достигать 160 км/ч, но в ходе эксплуатации в Дубае она не будет превышать 100 км/ч.
Отметим, что разработку собственных пассажирских дронов ведут и другие компании. Так, в апреле прошлого года немецкая компания E-volo успешно испытала 18-роторный мультикоптер Volocopter VC200 в пилотируемом режиме.
В апреле серийный пассажирский 18-роторный мультикоптер Volocopter 2X, который также планируется использовать в качестве воздушного такси, представила немецкая компания E-volo.
Немецкая компания E-volo представила серийный пассажирский 18-роторный мультикоптер Volocopter 2X, который планируется использовать в качестве воздушного такси.
Новый дрон представляет собой серийную версию прототипа Volocopter VC200, который был анонсирован в 2013 году и совершил первый пилотируемый полет в марте прошлого года.
В верхней части Volocopter 2X установлена рама с 18 роторами, которые разбиты для удобства управления на шесть групп, по три ротора в каждой. Пустой мультикоптер весит 290 кг и может принимать на борт до 160 кг груза или двух человек среднего телосложения. При максимальной загрузке Volocopter 2X может пролететь 27 км со скоростью в 70 км/ч или продержаться в воздухе 27 минут, однако в этом случае скорость полета не должна превышать 50 км/ч. Максимальная скорость аппарата составляет 100 км/ч, а на полную зарядку его батарей уходит около двух часов.
Volocopter 2X способен летать в автономном режиме по заданному маршруту, а также под управлением находящегося на земле оператора или пилота. Компания планирует начать эксплуатацию дрона в качестве воздушного такси уже в 2018 году, но из-за требований закона в первое время он будет летать только с пилотом и сможет принимать на борт одного пассажира.
http://hitech.classic.newsru.com/
