Немецкая компания Schaeffler, крупный производитель автозапчастей, выпустила функциональный прототип четырехколесного электровелосипеда BioHybrid, концепцию которого представляла на выставке в Детройте и на CES в этом году.
Вся конструкция шириной около 60 см и длиной почти 2 метра покоится на четырех колесах с 24-дюймовыми покрышками, которые обычно используются для подростковых велосипедов. Весит BioHybrid 80 кг и совмещает функциональность велосипеда с удобством и устойчивостью квадроцикла.
С помощью электромотора можно, не напрягаясь ехать по городу со скоростью 25 км/ч и проезжать на одном заряде от 50 до 100 км. Дополнительные возможности дает рекуперативное торможение и бустер для мгновенного старта.
О сколько-нибудь массовом производстве электромобиля на педальной тяге пока речи не идет, хотя, по мнению Gas2, у него есть все необходимое, чтобы привлечь внимание инвесторов. Для начала это мотоциклетного типа сиденье, рассчитанное на одного водителя и одного пассажира. Во-вторых, максимальная скорость 40 км/ч и более чем достаточный заряд батареи, чтобы ездить по городу, особенно учитывая то, что всегда можно начать крутить педали самому, даже если аккумулятор разрядился.
«Из недавнего опыта мы знаем, что потребители очень медленно привыкают к такой продукции, как унициклы, скейтборды и микроавтомобили вроде Renault Twizy, — говорит технический директор компании Петер Гутцмер. — В подходе Schaeffler фокус изначально был на идее „новой мобильности“, которую мы бы хотели испытать вместе с новыми технологиями и решениями».
Для того чтобы добавить электрической мощности своему велосипеду, вовсе не обязательно менять его на новый. Можно просто заменить переднее колесо, утверждает компания GeoOrbital. В него встроена батарея, мотор, приводы и подключен дроссель, который выводится на руль, чтобы контролировать скорость. Для установки потребуется не больше минуты.
https://hightech.fm/
