Компания SupremeMotors официально была создана лишь в прошлом году, но ее история началась несколько лет назад — когда трое основателей, Николай Юдин, Сергей Костеневич и Сергей Подболоцкий, решили создавать электрические средства передвижения.
«Примерно два года назад появилось такое выражение – NEV, Neighborhood electric vehicle. Это электротранспорт небольшого радиуса действия, который позволяет перемещаться на небольшие расстояния. Первой нашей разработкой был Drift Trike – трехколесное устройство, которое позволяет очень быстро разгоняться и кататься в управляемом заносе, в «дрифте». Это по большей части игрушка, но довольно серьезная», — рассказывает Костеневич.
После были другие разработки: трехколесный Drive Trike и первый в мире аттракцион с катанием на физическом объекте в виртуальной реальности, созданный совместно с InteractiveLab – эту разработку за прошедшее время так никто и не смог повторить. Однажды у друзей появилась идея – создать устройство с мотором, которое можно было бы просто прицепить к инвалидной коляске. Сооснователь SupremeMotors Николай Юдин собрал первый прототип – не оглядываясь на какие-либо аналоги и разработки. Довольно быстро стало очевидно, что без эксперта в области транспортных средств для маломобильных людей, создать «правильное» устройство не получится. К команде присоединился Игорь Гаков – настоящий первооткрыватель в данной области.
«Я в коляске уже 20 лет, и мне интересно, как можно найти решение для собственных жизненных задач. Следил за новостями и понял, что в Европе и Америке уже многие десятилетия есть культура езды на приспособлениях, которые присоединяются к инвалидным креслам — они называются «хэндбайки». Это вроде велосипедов, но крутишь руками, а не ногами.
Я «заболел» этими устройствами, начал притаскивать их в Россию всевозможными способами, организовывал покатушки в парках. Мне было интересно — можно ли сделать такую штуку в России. Причем не одну приставку к конкретному креслу, а массовое производство за приемлемую цену. Что человек делает, когда он горит какой-то идеей? Ходит и ищет возможных партнеров. У нас есть общий знакомый, владелец компании «Катаржина», которая делает коляски. Он и познакомил меня с Николаем, который тоже обдумывал эту идею», — вспоминает Игорь.
ПРИНЦИП РАБОТЫ
ОБЛАДАТЕЛЬ ПРИСТАВКИ МОЖЕТ БЕЗ ПОСТОРОННЕЙ ПОМОМОЩИ ЕЕ ПРИСТЕГНУТЬ И ОТСТЕГНУТЬ. ЗАРЯЖАЕТСЯ ПРИСТАВКА ОТ ОБЫЧНОЙ РОЗЕТКИ. ДВИГАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕН В КОЛЕСЕ УСТРОЙСТВА.
Он и указал разработчикам на важный момент – прежде чем запускать приставку в производство, надо попробовать покататься на них самим. Тут выяснился один важный момент: первая версия была сделана так, что в нее мог сесть только ходячий человек, инвалид просто не мог ее присоединить к коляске. Работа продолжилась, и в 2016 году UNAwheel v.1 (версия один) увидела свет. Разработка длилась полтора года и обошлась создателям около 4 млн рублей личных средств. Некоторые детали – например, крепежи – создатели разрабатывали с нуля почти год.
Сейчас выпускается две версии таких приставок – UNAwheel v.1 и UNAwheel Mini. Первая весит 13 килограмм, у нее съемный аккумулятор, вторая – 5,3 килограмм, со встроенным аккумулятором. Обладатель приставки может без посторонней помощи пристегнуть и отстегнуть приставку, заряжается она от обычной розетки. Двигатель расположен в колесе устройства и управляется контроллером, который получает сигналы от устройств – ручек тормоза и газа.
Новые горизонты. 50 приставок было продано в России за прошлый год. В этом году создатели вышли на международный рынок, получив заказы из Италии, Испании, Канады и Китая.
Основное различие двух версий – предназначение: первая разработана для активных колясок, вторая – для базовых (пассивных). «Активные коляски отличаются от пассивной возможности выставить баланс задних колес таким образом, что передние колеса можно будет поднять вверх, чтобы, например, переехать какое-то препятствие. На базовых это сделать невозможно: на них люди преодолевают препятствие накатом», — поясняет Игорь. В этом одно из основных отличий SupremeMotors от зарубежных производителей: 99% производящихся в мире приставок – для активных колясок. Обладатели базовых могут, в лучшем случае, разработать приставку самостоятельно или заказать у умельцев. При этом в России инвалидам выдают именно пассивные коляски.
Разработка произвела небольшой фурор: команде удалось собрать более миллиона рублей на краудфандинге (из этой суммы 100 тысяч проект получил за победу в шоу Planeta.Ru «Битва технологий»), потом UNAwheel была признана лучшим социальным стартапом на конкурсе «Стартап года» Высшей школы экономики. Из последних достижений UNAwheel – второе место на шоу телеканала НТВ «Идея на миллион». Эти победы и собственные средства создателей позволяют стартапу развиваться без инвесторов.
«Идея на миллион» была огромнейшим подспорьем. Неизвестно, что было бы, если бы мы не выиграли – наверно, делали бы все медленно, двигались бы потихоньку. Сейчас мы можем позволить себе закупить больше комплектующих, расширить испытательную лабораторию, договориться с дилерами и поставить им товар – даже за собственные средства», — рассказывает Сергей.
Одновременно UNAwheel развивает рынок, которого, по сути, пока не существует. Перед ними стоит задача – стать именно бизнесом. «Как хобби этим можно заниматься всю жизнь, но, чтобы разработка стала новым видом транспорта для колясочников во всем мире, это должно стать прибыльным бизнесом», — подчеркивает Игорь.
Препятствий на этом пути много: приходится перебарывать недоверие потенциальных покупателей, да и найти их не так уж и просто. За прошлый год было продано около 50 приставок – по оценке Сергея, «это скорее не бизнес, а обкатка технологии». Но продажи постепенно растут, и создатели не собираются останавливаться на России.
«Сейчас мы подписали предварительные договоренности с Испанией. Там ребята реально готовы продавать наши приставки, поскольку они увидели потенциал и хотят этим заниматься. Мы общаемся с Италией, с Китаем, с Канадой – с людьми, которые там готовы либо представлять наши интересы, либо продавать нашу продукцию. Мы смотрим, как работать с маркетплейсами – Amazon, eBay, Alibaba и т.д. Есть способы продавать везде», — делится планами Костеневич.
Создатели подчеркивают: нельзя замыкаться на внутреннем рынке или одном продукте. Второй пункт они воплощают в жизнь прямо сейчас: скоро в продажу поступят согревающие электростельки, заряжающиеся от батареи по USB-проводу, готов прототип непромокаемой накидки на ноги, тоже с подогревом. В планах – идеальный рюкзак для коляски, маленькая платформа, чтобы перевозить людей или грузы сзади. «Летом мы хотим сделать шеринг приставок. Как показала практика, многие люди используют приставки только во время дальних поездок. Допустим, если в регионе есть инвалид, который хочет съездить отдохнуть, он может связаться через шеринг с обладателем приставки, которому она в этот момент не нужна, и взять ее в аренду», — рассказывает Сергей.
По его мнению, у стартапов всегда множество препятствий – отсутствие инвесторов, мест для распространения и т.д., но, если проект выживает вопреки всему – у него прекрасное будущего. Сергей уверен – у UNAwheel оно именно такое.
http://msk.mr7.ru/
