Вождение автомобиля с заболеваниями мышц

Можно ли вождение автомобиля, например, при БАС, СМА, мышечной дистрофии, мышечной атрофии?

В принципе, в большинстве случаев самостоятельно управлять автомобилем можно почти при любом мышечном расстройстве. Однако в некоторых случаях приходится преодолевать серьезные трудности. В первую очередь, конечно же, это касается человека, который хочет водить машину самостоятельно. Современный уровень технологий позволяет адаптировать автомобиль под нужды человека, основной сложностью является адаптация самого человека, ведь кроме всего прочего, водитель как минимум должен знать правила дорожного движения и наработанный опыт управления авто. Даже управление обычной электроколяской, требует от пользователя определённый набор знаний, сноровки и опыта.

Более того, недостаточно просто знать ПДД, при подготовке водителя с инвалидностью, предъявляются высокие требования к привлекаемой специальной автошколе и специалистам по переоборудованию транспортных средств. В дополнение к необходимым технологиям (например, предоставление соответствующим образом переоборудованного автомобиля для автошколы) также требуются медицинские знания о изменяющихся клинических картинах и физических особенностях при конкретном заболевании.

Вождение автомобиля с помощью джойстика — один из вариантов, если у вас слишком мало мышечной силы.

Клинические картины

Мышечная атрофия или атрофия мышц — определяется как уменьшение мышечной массы. Вполне возможно локальное или генерализованное, т.е. затрагивающее все тело, снижение мышечной массы. Причины этого очень разнообразны.
Мышечная дистрофия — также известная как прогрессирующая мышечная дистрофия, представляет собой группу заболеваний мышц. Это наследственные заболевания, вызванные генетическими мутациями, которые обычно приводят к дефектам или отсутствию белков в мышцах. Это приводит к мышечной слабости и истощению мышц. Типичным признаком всех мышечных дистрофий является прогрессирующая (нарастающая) дегенерация мышц.
СМА (спинальная мышечная атрофия) — также бывает разных видов с разным, прогрессирующим течением и относится к группе заболеваний двигательных нейронов. Например, очень слабое мышечное напряжение (мышечная гипотония), двигательные нарушения, искривление позвоночника (сколиоз), выраженная мышечная слабость, частичное снижение сопротивляемости. Возможно, усиление общей утомляемости и усталости могут вызывать мышечные спазмы и боль. Существует также особая чувствительность к холоду.
БАС (боковой амиотрофический склероз) — Боковой амиотрофический склероз (БАС) относится к группе заболеваний двигательных нейронов. Это неизлечимое дегенеративное заболевание двигательной нервной системы. Повышенный мышечный тонус (спастический паралич) является результатом дегенерации первых двигательных нейронов. Нарастающая мышечная слабость (от парезов до плегий) обусловлена поражением вторых мотонейронов, что сопровождается мышечной атрофией. Кроме того, паралич мышц приводит к нарушению походки, речи и глотания, а также к ограничению координации и слабости мышц руки и кисти. Повседневная активность постепенно ограничивается.

Наш опыт

За последние 25 лет специалисты компании Reha mobilitaetszentrum nrw накопили большой опыт работы с водителями, которые страдают от различных заболеваний, таких как мышечные расстройства. Большая часть успеха, позволяющего бесчисленному количеству людей с мышечными нарушениями управлять автомобилем самостоятельно, безусловно, связана с нашими медицинскими знаниями и постоянным тесным контактом со многими из пользователей, которые передают свой опыт и советы.

Нам очень хорошо известны личные проблемы, с которыми сталкивается каждый человек, поскольку каждый человек индивидуален и особенный. Это то, что делает нас, людей, такими разносторонними: стереотипное мышление «по полочкам» здесь совершенно неуместно.

Основные сложности

Часто нет возможности самостоятельно пересесть с инвалидной коляски на машину.
Часто наблюдаются лишь малейшие остаточные силы и/или выраженные двигательные нарушения.
Иногда пациенты не могут себе представить, что возможно самостоятельное вождение автомобиля человеку с инвалидностью.

Это именно то, с чего мы начинаем!

Уникальная оценка потребностей для людей с мышечной недостаточностью, и с изменчивой клинической картиной адаптирована к этому. Сертифицированный анализ потребностей, который проводится во время консультации по самостоятельному вождению, включает в себя множество других моментов, в том числе следующие:

анализ амплитуд движения
измерение силы
тест на реакцию
Как водитель садится за руль?
Возможна ли самостоятельная регулировка скорости?
Нужен ли автомобиль для доступа инвалидной коляски?
Как можно запустить двигатель?
Как пристегнуться и зафиксировать коляску?
Достаточны ли требования для приведения в действие тормозов и рулевого управления, или сила мышц должна поддерживаться электронным цифровым управлением? С этими электронными устройствами ввода, всего несколько граммов вашей собственной мышечной силы достаточно для безопасного торможения и/или управления.

Ваши возможности, ваши интересы и потребности – это основные принципы сервиса!

Думайте без ограничений

Смелее! — Ниже мы перечисляем несколько моментов, которые мы проверим вместе с вами на досуге, чтобы найти для вас правильное, идеальное и безопасное решение.

У нас своя школа вождения. У нас есть подходящий автомобиль для автошколы, обещаем! В наших 10 переоборудованных автомобилях для автошкол есть все возможные варианты для самостоятельного и безопасного вождения автомобиля.

Все, что может вызвать сомнения, будет опробовано вместе с вами заранее.

У вас еще нет подходящей коляски или электроколяски?

Нет проблем — при необходимости мы предоставим вам удобную коляску на время анализа потребностей или автошколы.

Важно!

После анализа потребностей вы сразу же отправляетесь на тест-драйв на автомобиле автошколы, который идеально подходит для вас. Мы ничего не оставляем на волю случая! Поэтому до покупки или адаптации Вашего ясно, как это работает на практике!