Случается, сгорает подзарядное к электроколяске и стаёт вопрос где взять новое. Заблуждение в том, что необходимо какое-то специальное подзарядное устройство, именно для данной модели электроколяски либо скутера. На самом деле, все подзарядные устройства универсальны, могут отличаться лишь мощностью, иногда штекером и напряжением тока в 12 или 24 вольта. Электроколяске абсолютно всё равно, каким зарядным устройством заряжаются аккумуляторы. Ведь заряжаются аккумуляторы, а не сама коляска. Коляска никак не контролирует процесс зарядки, лишь информирует об уровне оставшегося заряда.
В большинстве случаев, стандартное подзарядное устройство для электроколяски, имеет стандартный штекер и напряжением в 24 вольта, с силой тока зарядки от 2 до 10 ампер, предназначенные для зарядки аккумуляторов gel/agm. Необходимая сила тока зарядки зависит от ёмкости аккумулятора (фактически его размера), и примерно соответствует десятой части от емкости аккумулятора.
Например, для аккумуляторов с ёмкостью 16-26 ам\ч достаточно зарядника на 2-3 миллиампера, для аккумуляторов с ёмкостью 30-40 ам\ч уже нужен зарядник на 4 ампера, для аккумуляторов с ёмкостью 50-60 ам\ч нужен зарядник на 5-8 ампер, для тяжелых колясок с аккумуляторами ёмкостью 70-100 ам\ч необходим зарядник на 8-10 ампер. Обычно стандартные, идущие в комплекте с электроколяской зарядники изначально соответствуют аккумуляторам, и имеют силу тока в 2, 4, 5, 8 либо 10 ампер (ну или на старом посмотреть сколько ампер).
Современные зарядники умеют самостоятельно определять ёмкость аккумулятора и время зарядки, автоматически определяют напряжение зарядки 12\24 вольта и регулируют силу тока. Автоматическая зарядка защищает ваш аккумулятор от перезарядки, переходит в щадящий режим и не требуют контроля за процессом зарядки. Таким образом, вы можете оставить зарядное устройство, подключенное к аккумулятору на неопределенный срок. Зарядные устройства подходят для большинства типов батарей, включая кальций, GEL и AGM.
Где взять новое подзарядное устройство для электроколяски?
Варианты:
Покупаете на Авито от любой электроколяски (марка и производитель значения не имеет) подходящее по штекеру, 24 вольта и аналогичной (либо близкой) силой тока к родному.
Заказываете на алиэкспрес (предварительно зарегистрировавшись по ссылке на Letyshops для получения кешбеков) типа такого или такого. Обрезаете шнур со штекером от сгоревшего, и подсоединяете к новому заряднику. ВНИМАНИЕ! Аккуратнее, плюс\минус путать нельзя, спалите пульт электроколяски или предохранители. Перед присоединением провода к заряднику, прозвоните их на всякий случай. Полярность подключения смотрите на картинке ниже.
Покупаете зарядкик 24 вольта в ближайшем к вам автомагазине, получится в два\три раза дороже чем с алиэкстрес, но гораздо быстрее, проще и с гарантией. Обратите внимание, на поддержку заряда аккумуляторов gel/agm. Подключаете родным шнуром, не забывая о полярности.
Для любителей мастерить, обладателей тяжелых колясок, и соответственно ёмкостных и как правило дорогих аккумуляторов, сгоревшая родная зарядка повод сделать полезный абгрейд системы заправки (любимого коня овсом) электроколяски энергией. Можно купить два зарядных автоматических на 12 вольт, поддерживающих режим gel/agm, с каждого акб вывести разъемы для штекера. На время зарядки снять предохранитель. Заражать два аккумулятора раздельно напряжением 12 вольт. Таким образом удастся избегать разбалансировки и продлить жизнь аккумуляторам, слегка усложнив свою жизнь.
Попутного ветра вам в … спину!)
Виктор Михальченков для https://nnd.name/
