Петербургские инженеры разработали уникальные кресла для людей с ограниченными возможностями. Но наладить их массовый выпуск мешает отсутствие лицензии и сертификата. 191
Петербургские инженеры разработали уникальные коляски для людей с ограниченными возможностями. Элементарная и необходимая потребность человека в общении весьма недоступна петербургским инвалидам. Эта техника помогает выходить из дома и передвигаться по улицам без помощи пандусов.
Свои разработки ученые продемонстрировали корреспонденту НТВ Катерине Правдиной.
В темных коридорах Политехнического университета на фоне старых плакатов бронетанковой техники петербургские ученые демонстрируют чудо-робот для инвалидов.
На создание этой коляски у изобретателя Александра Элизова ушло 20 лет. Теперь, когда разработка «Кенгуру» завершена, производить и продавать машины планируют в Европе и Америке. России такой трансформер пока не по карману.
Антон Макаренко, инженер-программист кафедры колесных и гусеничных машин СПбГПУ: «Этот аппарат позволяет преодолевать лестницы неограниченной длины. Ограничение только по размеру батареек. Здесь сейчас стоят литиево-ионные батареи с очень большим энергозапасом. Так машина может преодолеть 5–6 лестниц по 10 ступеней и еще ее хватит на четыре часа езды».
Как доказательство, что в Политехе всегда создавали что-то неординарное, инженеры в лаборатории по сбору спецкомплектующих демонстрируют мотор-колесо лунохода и шасси марсохода.
В электроскутер внедрили бортовой компьютер самолета Су-25. И машина сама определяет, в какую сторону ехать. Например, на лестнице она определяет: ей ехать вверх или вниз.
При этом кресло всегда находится в горизонтальном положении, вероятность упасть сведена к минимуму. Человеку, лишенному возможности самостоятельно передвигаться, робот позволяет почувствовать в прямом смысле слова наравне со всеми. Трансформер ставит инвалида на ноги.
Антон Макаренко, инженер-программист кафедры колесных и гусеничных машин СПбГПУ: «Во время того, как машина движется, колени человека не двигаются. Это происходит благодаря коленным упорам. То есть человек оказывается зафиксирован».
Другая разработка Элизова больше похожая на кресло, чем на робот, имеет шансы оказаться на петербургском рынке. Оно проще и дешевле, но тоже вряд ли доступно каждому нуждающемуся в нем.
Кресло здесь негласно называют персональным лестничным подъемником. Правда, в отличие от «Кенгуру», самостоятельно преодолевать ступеньки он не может.
Александр Элизов, изобретатель, доцент кафедры колесных и гусеничных машин СПбГПУ: «В этой модели мы повторили такой же шагающий механизм: здесь специальные ножки позволяют шагать по лестнице вверх. Это бюджетная машина. Мы рекомендуем ее для наших инвалидов, которые не могут выбраться из квартиры. Ведь в домах нет пандусов. К тому же мы предлагаем применить его в рамках проекта Социальное такси».
Предложение изобретателя чиновники восприняли с энтузиазмом и даже собирались заказать около 20 таких кресел. На это даже нашлись деньги в бюджете.
Но у ученых не оказалось лицензии и сертификата на работу коляски. Процесс сотрудничества с властью временно затормозился.
Подъемниками заинтересовались и в Финляндии. Там уже собираются сэкономить на российском изобретении. Ведь западный аналог такого кресла дороже в два раза.
